Хочу вкратце поведать о том, как можно получить экстерном права категории А в Питере.
Датам в статье не пугайтесь, друг по ней сдавал пару месяцев назад, существенных изменений не произошло.

Сдавал в октябре 2011 по самоподготовке, сдал со второго раза. 9 октября завалил теорию, плохо подготовился, завалился на медицинских вопросах и правилах буксировки.
16 октября: теория без ошибок за 2 минуты, практика — 0 штрафных баллов. Т.е. идеально.



Читать дальше

В начале этого сезона неожиданно даже для себя стал обладателем скутера «полтинника». И попал… Понял, что 2 колеса это мое. Как и большинству уже к середине сезона 50 кубиков стало мучительно мало и я, как человек законопослушный задумался о получении категории А.

Читать дальше

Как я уже писал, взял себе осенью мой первый (теперь именно мой)) мотоцикл, ну и озадачился некоторыми вопросами, а именно постановкой на учет и в первую очередь все таки решил получить права).

Читать дальше

Немного предыстории.
В мае я записался на курсы категории В, рассчитывая впоследствии получить А по самоподготовке, ибо езде на мотоцикле у нас в городе не учат — только натаскивают на площадку, а это я могу сделать и сам. Под катом много текста.


Читать дальше

Ранее я уже написал первый пост на эту тему, где описал как проходил мед. комиссию и сдавал теоретический экзамен на категорию «А»…
Продолжение под катом

Читать дальше

В конце августа я окончила обучение на -А- (само обучение, экзамена не было пока, инструктор уехал, будет… скоро)). Если честно, мне уже просто не интересно. Чему меня могла научить эта автошкола — тому я научилась, и даже бОльшему. Я с первого раза без сучка и без задоринки прохожу фигуры — и мне уже скучно нарезать круги по ним и маленькой площадке. Я с легкостью переключаю передачи, лётаю по большой площадке, придумываю себе траэктории и хорошо вписываюсь в них. И мне уже становится скучно там. Я хочу чего-то большего. И… да! Сама в шоке, но на последнем занятии я реально ощутила, что мне этого дырчика стало не хватать. Я стартую, включаю вторую — он медленно разгоняется. Включаю третью, газ до упора — он медленно разгоняется. Четвертая, газ открыт полностью — он мееедленно разгоняется. 50 км/ч — и площадка кончается.

Читать дальше

Полторы недели назад появилось желание и цель открыть категорию «А».
Живу я в пригороде Читы, «законный» водитель с 2002 года, есть категория «В», в ноябре заканчивается срок действия прав, вот и решил открыть категорию «А», а за одно и поменять права.
Все подробности под катом…

Читать дальше

Приветствую всех!
Наконец-то и я созрела влиться в сообщество БП. Тем более, что и повод имеется — не далее как 1 сентября я открыла категорию А. Для всех не-новосибирцев, пожалуй, расскажу, как тут у нас это происходит.


Читать дальше

Здравствуйте, уважаемые мотобратья и им сочувствующие!.. Уже больше года являюсь постоянным читателем «Байкпоста», но до этого момента о писанине даже не задумывался, теперь же, после накопления мною какого-никакого опыта решил поделиться с вами своими историями.

Читать дальше

Второй заход по обучению вождению мото и получению категории А. В общем жизнь несправедлива, ведь в первый раз пошла учиться на А. В результате вожу авто.
Итак сегодня возобновление занятий. Уже более цивильно и на площадке, в стороне от дорог. Весенние уроки меня жутко нервировали, так как обучение проходили в частном секторе. Страшно учиться там, где ходят люди и проезжают машины. В общем посадили в «седло» и сказали «поехали». Прошлые навыки помогли. Сижу более уверенно, знаю куда девать колени. А дальше было смешно. Обучение держать равновесие при езде на 1 передаче. Минут через 20 пришла мысль- «остановите меня, где тормоз?». В общем мне не рекомендовали пользоваться передним тормозом, а очень хотелось. Через 40 минут надоело ездить по кругу. В конце занятий пришли к выводу, что у меня та же проблема при начале движения (передача -сцепление-газ).
Выводы от первого занятия — мотоинструкторов нет в нашем городе. Все время, отведенное мне для занятия, инструктор обучал параллельно вождению на авто на этой же площадке. Площадка не очень удобная. Практически это бывшая стоянка или площадка для волейбола. Может это мне так не везет? Из положительного- наконец-то мне объяснили как работать с ручкой газа!!!

Всем привет.

Долго не писал, но читал все что тут пишут. Теперь вот и мне есть что рассказать. В моем предыдущем посте я был озабочен проблемой выбора мотошколы. Сегодня я получил права и хочу написать про обучение и экзамен…





Читать дальше

Чем дальше лето, а вернее его конец, тем интересней наблюдать за скутерменами в нашем городе.
К счастью, все больше и больше скутеристов одеты в экипировку, ну минимум, хотя бы в шлем. Или умнеют, или естественный отбор, не знаю…
Но всегда, при виде скутериста, без даже этой минимальной экипировки, возникает вопрос: Когда будут введены права для управления этим чудом технической мысли?!!
Поле прочтения статей о новых введений в экзаменировании свежих автолюбителей, где описывают, что экзамены на теорию будет ужесточаться — каждая ошибка это дополнительно пять новых вопросов, а предел ошибок такой же — не больше двух. И жесткость в практике — 4 практических упражнений. Да еще хотят разорвать связь автошкола и инспектор-экзаменатор, чтобы не было никаких искушений. То напрашивается вывод: А что там с категорией «А»?

Я, сам лично, за введение категории на скутерах, чтобы и права знали и ответственность у них была, да и просто, «синяков» и «лишенцев» с дороги убрать. А то при виде таких рыцарей дороги одно желании — объехать за несколько километров и больше не встречаться.

Прошу прощения, если резко, но навеяно этим недавним показательным видео:

Продолжаю повествование.
Теперь, собственно, об учебе езды на мотоцикле.
Начиналось все просто: с обзвона имеющихся в городе автошкол. Там вообще не берут на категорию -А-, там в данный момент не берут, там могут просто в бумажку написать, что «отъездила 20 часов», для ГАИ. В четвертой автошколе мне сказали: «Да, конечно, приходите, приносите документы», и я — пошла.

Итак, я договорилась с инструктором на время, села на велосипед, и поехала на площадку. Площадок там тьма — больших и маленьких, с разметкой и без, с эстакадами и «гаражами». А находится все это рядом с МРЭО. Автошколы арендуют там площадки, по сути. Да… ГАйцы хорошо зарабатывают =)
Увы, у нас нету специализированных мотошкол, где именно обучают нюансам вождения мотоцикла, где так же тренируют реакцию и даже выезжают в город. Поэтому теорию я всю, по сути, учила в Интернете, да скачала передачу «Мотошкола» на телеканале «Драйв». Ибо… Все обучение, которое мне предоставил инструктор, заключалось в: «Вот это сцепление, это газ, это тормоза — передний, задний. Вот так вот заводишь, вот так вот переключаешь передачи, давай, поехали!».


Читать дальше

Буквально вчера получил-таки права. Счастью моему нет предела, но речь сейчас немного не об этом.
Просто хочу поделиться с теми, кто только собирается пройти вышеозначенную процедуру, своим опытом, поскольку лично мне было непонятно куда и когда приходить и какие документы с собой брать. Надеюсь, кому-то этот пост пригодится.

Итак, порядок действий при подаче документов и сдаче экзамена на права категории А в индивидуальном порядке (на примере ш. Революции 85, г. С-Петербург).


Читать дальше

Добрый день!
Многих интересует процесс получения прав(категории А) в Москве экстерном. Всю эту процедуру я хочу описать в данном посте.
У жителей Москвы экзамен после самоподготовки принимают на Лобненской 20 (вот номер в экзаменационный отдел 484-87-23, 485-59-73)
Первым делом надо получить медицинскую справку установленного образца. Я это сделал в ближайшем медицинском центре, потратил на это 1000 рублей, 20 минут времени и 2 фотографии 3*4. После получения справки надо самостоятельно пройти психиатрический и наркологический диспансер по месту жительства. Я успел сделать это за один день.
В гаи нужны: медсправка и ее копия, копия паспорта и сам паспорт, водительское удостоверение (если есть открытые категории), возможно 2 фотографии 3*4. Собираем документы и едем на Лобненскую. Находим окошко «экзамен после самоподготовки» и подаем документы. Из этого окошка Вас направят в 1-ый кабинет к инспектору, который назначит Вам время и день теоретического экзамена.
В назначенное время приезжаем на Лобненскую, идем на второй этаж, сидим под дверью и ждем пока что вызовут. В случае удачной сдачи теории Вам скажут- «практика каждый четверг на Яблочкова 5, в половине десятого утра».
На деле же можно приехать к половине первого ко второй перекличке.
Теперь внимание! Мотоцикл на котором предлагают сдавать Ямаха юбр-125, но от ямахи там осталось только название, сцепления нет, передняя вилка погнутая и рама поведеная. Те кто хочет сдавать на нормальном мотоцикле должны отзаниматься с инструктором хотя бы час( стоит 1000 рублей), зато потом без проблем сдашь экзамен. Инструктора зовут Илья, договариваться об уроках с ним надо заранее, слишком много желающих.
Сам экзамен.
Восьмерку следует проходить на холостых оборотах. А вот перед колейной доской лучше набрать скорость.
После того как проедете площадку подходите к инспектору, он скажет когда забирать права, кстати там же на Лобненской.
Вобщем то и все, описал весь свой путь из пешехода в мотоциклисты.
P.S: В среду еду за своими долгожданными правами. Об этом расскажу отдельно в своем следующем посте. Спасибо всем кто дочитал))

здравствуйте уважаемые читатели!
некоторые уже читали мое путешествие на мопеде. Пришло время написать все в хронологическом порядке

Казань 2011 год

Шел мне тогда 28 год. Я всегда смотрел на мотоциклы, скутеры и всю двухколесную технику с восхищением и трепетом.



Читать дальше